焊接球阀图例***

全焊接式结构

球阀阀体由 6 部分锻造的壳体装配后焊接而成，结构紧凑、整个球阀浑然一体．目前国内生产使用的大口径球阀多为分体三片式构造，各部分之间采用螺栓连接。与三片式球阀相比，在强度相同的情况下全焊接式球阀锻件的壁厚可做得很薄。阀门重量可减轻四分之一，同时对管道弯曲和挤压的抵抗力增强；由于取消了阀体法兰和螺栓，外形尺寸减小，同叫还消除了潜在的外漏通道。另外，阀体焊接结构内部曲线流畅．保持了与管道的润滑连接无死角，介质流动性好。焊接速度影响全焊接球阀的深度和宽度，焊接速度越快，熔深越深，熔宽越窄，但是焊接速度过快，会使熔化的金属量不够，造成咬边，焊接不牢固。

可以通过测试埋地式全焊接球阀的严密性，来检验其质量，具体操作如下：首先，将球体关闭，然后从袖管上试压阀门向球阀内注入氮气，直到压力升至球阀公称压力的1.1倍，紧接着中腔放压阀接软管通人盛水容器进行检测，插入深度为1cm，如果五分钟内没有气泡产生，那么产品是合格的。焊接球阀的密封性测试：是以氮气为介质进行密封试验，首先关闭球阀将介质氮气从袖管上经过试压阀门注入到焊接球阀内，使压力升到焊接球阀规定的公称压力的1。

通过一个强度测试来检验埋地式全焊接球阀的质量。首先，我们可以在埋地式全焊接球阀阀门两侧袖管上焊接高压—咄帽，将阀门开至45摄氏度位置后，然后通过袖管上的试压阀门向球阀内注入水，升压至球阀公称压力的1.5倍，保压15分钟，如果没有泄漏，那么该球阀就是合格的。特殊设计的下游阀座可有效避免阀球中腔超压，一旦阀腔压力超过下游压力约138KPa时，会将下游阀座推离球体，使压力泄放到下游管道中。